וואָס פּאַסירט ווען אַ קורס גייט נאָר אויף וואָגן פּאַט?

ווען עס איז אן אנהאלטנדיקער רעגן, פראָסט, אדער נישט גענוג דריינאַדזש, וועט א קורס איינפירן נאר קאַרט פּאַד. לויט דעם כלל,גאָלף קאַרץקען נאך אלץ גענוצט ווערן, אבער מוז פארן אויף באשטימטע וועגן און קען נישט אריינגיין אין פערווייז, ראף, אדער צייטווייליג פארמאכטע געביטן פון דעם גרין.

די כלל ענדערט ווי אזוי שפילער גייען פון אנפאנג ביזן סוף פון א רונדע. דער פעלד דארף אויסהאלטן גרין שוץ,טעמפּאָ פון שפּיל, וועג טראַפיק, און מיטגלידער קאָמוניקאַציע סיימאַלטייניאַסלי. אויב נאָר אַ מעלדונג איז געהענגט בייַ די פראָנט טיש אָן אַדזשאַסטינג די טאָג ס אַפּעריישאַנז, קאַרט וועג בלויז קען לייכט ווערן אַ מקור פון שפּילער קלאָגעס און אויף-קורס פאַרהאַלטונגען.

מער גיין

אונטער נאָרמאַלע באַדינגונגען, קענען שפּילער פּאַרקירן זייערע גאָלף קאַרץ לעבן זייערע טיז. אונטער "קאַרטן פּאַד נאָר", קענען קאַרץ נאָר פּאַרקירט ווערן אויף דעם פּאַד, און שפּילער מוזן גיין צו זייערע טיז, שלאָגן זייערע באַללס, און דאַן צוריקקומען.

וואָס טאַקע פאַרלענגערט די זאַכן איז געוויינטלעך נישט אַ לאַנגער שפּאַציר, נאָר דאָס אָפט צוריקנעמען די קלאַבן. אויב אַ שפּילער קומט אָן צו זײַן באַל און רעאַליזירט אַז ער האָט פאַלש געשאצט די דיסטאַנץ, וועלן ער מוזן צוריקקומען צום וואָגן צו טוישן קלאַבן, און די איינציקע רייזע קען אַפעקטירן די גאַנצע גרופּע. דעריבער, די פראָנט טיש, סטאַרטער און וואָגן שילדן זאָלן אַלע דערמאָנען שפּילער צו טראָגן צוויי ביז דריי קלאַבן וואָס זיי קען דאַרפֿן.

דער אימפאקט פון עקסטרע גיין איז מער אויסגעשפראכן פאר עלטערע שפילער אדער מיטגלידער מיט מאביליטעט פראבלעמען. פעלדער זאלן מסביר זיין די קארט פאליסי פון טאג אין פאראויס בעת בוקינג באשטעטיגונג אדער טשעק-אין, אזוי אז שפילער זאלן קענען באשליסן צי זיי זאלן ווייטער שפילן פארן ארויפשפילן, אנשטאט נאר צו לערנען וועגן די באגרעניצונג אויפן ערשטן לאך.

שטייטערער שפּיל

קאַרט פּאַט נאָר פאַרלענגערט געוויינטלעך די קייַלעכיק, אָבער פאַרהאַלטונגען פּאַסירן נישט גלייך אויף יעדן לאָך.

ווען שפּילער אין דער זעלבער גרופּע האָבן זייערע באַללס אויף פאַרקערטע זייטן פון די פערוויי, דאַרפן זיי אָנהייבן פון דעם זעלבן וועג און גיין אין פאַרשידענע ריכטונגען. לענגערע פּאַר-4 און פּאַר-5 לעכער טענדירן צו אָנקלייַבן וואַרטן צייט גרינגער; דער אימפּאַקט איז אויך מער באַמערקבאַר אויף לעכער וואו דער וועג איז ווייטער פון די פערוויי.

פעלדער קענען צופּאַסן דעם טי-טיים אינטערוואַל לויט די באַדינגונגען אויף דעם פּלאַץ און לאָזן פעלד מאַרשאַלס זיך קאָנצענטרירן אויף לעכער וואָס זענען פּראָנע צו פֿאַרשטאָפּונג. אַנשטאָט קעסיידער צו דריקן שפּילער אויפן פעלד, איז בעסער צו דערקלערן די ריכטיקע האַנדלינג פון דעם קלוב, פּאַרקינג לאָקאַציעס און דרייווינג כּללים איידער טי-טיים.

וועג טראַפיק

נאכדעם וואס אויטאס פארלאזן דעם פערוועי, קאנצענטרירט זיך דער פארקער אויפן קארט-וועג. קורצע רייעס קענען פאסירן ביי שמאלע בענדס, שלעפונגען, לעבן דעם גרין, און ביי די קנופעס פון וועגן וואס ווערן געטיילט דורך פארשידענע לעכער.

עטלעכע שפּילער פּאַרקירן זייערע קאַרס אין מיטן וועג צו וואַרטן אויף זייערע חברים, וואָס צווינגט די וועהיקלעס הינטער זיי צו וואַרטן. נאָך רעגן, זענען די ברעגן פון וועג ווייכער, און אָפטע מאַנעוורירן צו זיי ויסמיידן קען שאַטן די גרינז, און פֿאַרשיבן דעם פאָקוס אויף שוץ פֿון די פערוויי צו די ראַנד.

די פאַרוואַלטונג מאַנשאַפֿט קען אָפּצייכענען צייטווייליגע פּאַרקינג געביטן אין שטייַגן, קלאָר אָנווייַזנדיק וועלכע לאָקאַציעס זענען פּאַסיק פֿאַר וואַרטן און וועלכע סעקשאַנז מוזן בלייבן ריין. פֿאַר קאָרסעס וואָס אָפט נוצן "וואָגן פּאַד בלויז", זאָל די ברייט פון דעם פּאַד, די דריי-פּלאַץ און די דריינאַדזש באדינגונגען זיין אַרייַנגערעכנט אין לאַנג-טערמין וישאַלט פּלענער, אַנשטאָט צו זיין אַדרעסירט בלויז נאָך יעדן רעגן.

רעגולאציעס לויט זאָנע

א רעגן-שויער לאָזט נישט אַלע לעכער אין דעם זעלבן צושטאַנד. נידעריק-ליגנדיקע געביטן קענען נאָך זיין איבערגעפלייצט, בשעת שיפּוע און גוט-דריינירטע לעכער קענען אפשר אַקאַמאַדירן וועהיקלעס.

דעריבער, איז אייניג דורכצופירן "קארט פאט נאר" איבערן גאנצן קורס נישט שטענדיג די מערסט פאסיגע אפציע. קורסן קענען צעטיילן די רעגולאציעס אין פארשידענע זאנעס: לעכער מיט שווערע וואסער-פארזאמונג זאלן האלטן אפענע וועגן, געביטן וואס ערהוילן זיך שנעל זאלן ניצן די 90-גראד רעגולאציע, און לעכער מיט סטאבילן באדינגונגען זאלן בלייבן אפן.

די פראבלעם איז אז די זאנירונג רעגולאציעס זענען שווער דורכצופירן נאר מיט פאפירענע אינסטרוקציעס. שפילער קענען פארגעסן וועלכע לעכער ערלויבן ארויסגאנגען אדער בטעות אריינגיין אין פארמאכטע געביטן אין נישט-געמארקירטע לאקאציעס. שטאב וואס דערמאנט יעדע קאר פארגרעסערט אויך די ארבעטסלאסט.

דזשי-פי-עס קאנטראל

מיט אַדזשי-פי-עס פליט פאַרוואַלטונג סיסטעם, קורסן קענען פארוואנדלען "וואגן וועג נאר" פון א ווערבאלע כלל אין אן דורכפירבארע וועהיקל פארוואלטונג מאָסנאַם.

דיטאַראַ דזשי-פּי-עס סיסטעםשטיצט געאָפענס מאַנאַגעמענט, זאָנע כּללים, רעאַל-צייט וואָגן טראַקינג, וועהיקלע גיכקייט מאָניטאָרינג, און אין-וואָגן מעסעדזשינג. אַדמיניסטראַטאָרן קענען שטעלן ריסטריקשאַנז לויט לאָך אָדער זאָנע צו פאַרהיטן וועהיקלעס פון אַרייַן וואַסערלאָגד געביטן, ריפּערד גרינז, אָדער געביטן פֿאַרמאַכט פֿאַר די טאָג.

ווען דרייווינג רעגולאציעס טוישן זיך, קענען נאטיפיקאציעס געשיקט ווערן גלייך צו די קאר סקרינס. שפילער זעהן "וואגן וועג נאר" אדער "90-גראד רעגולאציע" נאטיפיקאציעס איידער זיי גייען אריין אין זייערע באשטימטע לעכער, און דאס נעמט אוועק די נויטווענדיגקייט פון אויסווייניג לערנען. די מענעדזשמענט מאַנשאַפֿט קען אויך זען רעאל-צייט וועהיקל לאקאציעס, און שנעל אידענטיפיצירן וועהיקלעס וואָס בלייבן צו לאַנג, גייען אַוועק פון זייערע וועגן, אדער גייען אריין אין באַגרענעצטע געביטן.

כאָטש די מעטאָדע עלימינירט נישט אינגאַנצן דעם איינפלוס פון רעגן אויף דעם גאַנג פון שפּיל, רעדוצירט עס אַקסאַדענטאַלע אַרײַנטרעטן אויף גרינז, איבערחזרנדיקע דערקלערונגען, און מאַנועלע פּאַטראָלן, מאַכנדיג די כּללים דורכפֿירונג גרינגער.

פלאָט גרייטקייט

שלעכט וועטער שטעלט אויך די צוטרוי פון גאָלף קאַרט פלאָטן אויף די פּראָבע. גרעסערע דיסטאַנסן וואָס ווערן געפאָרן אויף וועגן און מער קאָנצענטרירטע פאָרמיטל פּלאַנירונג מיינען אַז נישט גענוגיקע באַטאַרייע לעבן אָדער צייטווייליגע ברייקדאַונז קענען האָבן אַ שנעלערע השפּעה אויף די טאָג אָפּעראַציעס.

טאַראַ גאָלף קאַרץ נוצן באַוויזן LiFePO4 ליטהיום באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע און פאָרשלאָגן 2-זיצער, 4-זיצער מאָדעלס, און טורףמאַן יוטיליטי וועהיקלעס פֿאַר טעגלעך קורס אַפּעריישאַנז.

פֿאַר קאָרסעס וואָס פּלאַנירן צו פֿאַרבעסערן זייערע פֿלאָטן, זאָלן די פּראָקורמענט עוואַלואַציעס נישט נאָר באַטראַכטן נאָרמאַלע דרייווינג פּערפאָרמאַנס, נאָר אויך סיטואַציעס ווי "וואָגן פּאַד נאָר", שפּיץ טורנאַמענט פּעריאָדן, און צייטווייליגע פֿאַרמאַכונגען. פֿאָרמיטל ראַנגע, דזשי-פּי-עס זאָנע קאָנטראָל, נאָך-פֿאַרקויף רעאַקציע, און באַקאַפּ פֿאָרמיטל אַראַנזשעמענץ אַלע האָבן אַ דירעקטן השפּעה אויף אַ קאָרס'ס מעגלעכקייט צו בלייבן אָפֿן סטאַביל אונטער שווערע באַדינגונגען.

טאַראַ קען צושטעלן גאָלף קורס פלאָט סאַלושאַנז און GPS קאָנפיגוראַציע רעקאָמענדאַציעס באַזירט אויף די קורס ס נומער פון לעכער, דורכשניטלעך טעגלעך באַזוכער באַנד, מאַרשרוט אויסלייג, און יגזיסטינג פאָרמיטל אַוויילאַביליטי. גאָלף קאָרסאַז וואָס דאַרפן פלאָט אַפּגריידז אָדער ימפּרוווד פאָרמיטל פאַרוואַלטונג אין רעגנדיק וועטער קענען קאָנטאַקט טאַראַ פֿאַר פּאַסיק פלאָט סאַלושאַנז און קוואָטעס.